ボクのポルシェ

曽我の里(小田原市)　その２

2010-03-06T04:48:43Z

晩秋の梅林はまだ葉が濃く全体が暗い。古木を切り倒し、若木を植え替えた場所だけがぽっかりと明るい。 03年春に向けて林のあちこちで作業していた。畑のように土を耕し、木の根元をわらで覆い、堆肥を施す。余分な枝を切り落とす人もいた。八幡社の境内にあるイチョウの大木には、少し赤みがかった銀杏が鈴なりになって日に輝いていた。法蓮寺前あたりからミカン畑が広がり、つややかな葉の緑と実の黄色の対比が鮮やかだ。庭木にレモンやユズを植えている家もあった。マツバボタンの濃いピンクと対照的に茶の木が名残の花を白く咲かせる。サンゴジュやカラスウリの赤い実などが、色彩豊かに梅林を取り巻いていた。

曽我の里(小田原市)　その１

2010-02-05T04:48:03Z

「あっ!あそこにキジが」と、ボランティアでガイドをしている地元の曽我勤さん(76)が指さした。小さなニワトリほどの黒っぽい鳥が2羽、ほの暗い梅林の草地をジグザグに疾走し、数秒で視界から消えた。曽我の里には、原や別所などの梅林が散在する。その数は計約90ヘクタールに約3万本。等間隔に植えられた梅は田んぼのように区切られ、縦横に道が走る。見上げると霜害防止用の扇風機が風でゆっくりと回っていた。

356

2010-01-03T02:06:13Z

ポルシェ356 (Porsche 356) とはドイツの自動車メーカーであるポルシェ社が1948年から製造を開始したスポーツカーである。製品名にポルシェの名を冠した初の自動車である。スポーツカーとしての高性能と、居住性、実用性とを高度に満たした小型スポーツカーであり、第二次世界大戦後の小型スポーツカーの分野における一つの指標ともなった存在である。 1931年の創業以来、他社請負の車輌設計・開発を主な業務としてきたポルシェ社が、独立系メーカーとしての新たな活路をスポーツカー分野に見出し、第二次世界大戦終戦後に開発に着手した小型スポーツカーである。「356」の名称は、ポルシェ社内の開発コードから来たものである。設計を主に担当したのはポルシェ社創業者フェルディナント・ポルシェの息子のフェルディナント・アントン・エルンスト・ポルシェ (一般にはフェリー・ポルシェの名で知られる。Ferdinand Anton Ernst Porsche) である。スタイリングはフォルクスワーゲン・タイプ1（いわゆる「ビートル」）のスタイリングも手がけたポルシェ社員のエルヴィン・コメンダ (Erwin Komenda) による。 356と、フェルディナント・ポルシェ設計のビートルには共通点が多いが、その前段階として、1940年にフォルクスワーゲンをベースとしてポルシェの手で開発された「ベルリン・ローマ・レーサー」の存在がある。このレース用2ドア・クローズド・クーペは、後の356に類似したスタイルを備え、高いポテンシャルを備えていたが、第二次世界大戦の激化に伴って目的としたレース開催が頓挫したことで活躍の機会を失った。356は、ベルリン・ローマ・レーサーの思想を受け継いだ存在とも言える。この車が今のスポーツタイプの車の原型でもあるんですね。どんな感じの車だったんだろう。

カレラGT

2009-12-05T02:29:18Z

ポルシェ・カレラGT (Porsche carrera GT)は、ポルシェ社のスーパーカーである。カレラGTは、20世紀末期から21世紀にかけてのスーパーカーのメインストリームである大排気量にしてハイパワーなマルチシリンダーエンジン、オールカーボンファイバーで成型したボディまたはシャシー、レーシングカーに準じたエンジニアリング、それに相反するラグジュアリーな快適性能などに乗って製作された。しかしその源流には、ル・マン24時間レースなど主役がメルセデスベンツ・CLK‐GTRや日産・R390などのGTクラスからプロトタイプカークラス移行したことに端を発している。ポルシェもそうした波に翻弄された当事者の一つで、カレラGT開発の根幹には、次期GTクラスレーシングカーとして開発されていたものを期せずして転用できる機会に恵まれたことで計画が加速したことが挙げられる。うわーかっこいい車・・・。ちなみに実際に買おうとすると5000万円はくだらないとか。よほどの金持ちしか買えないなぁ。

968

2009-11-06T06:53:48Z

ポルシェ 968（Porsche 968 ）とはポルシェにより1991年にポルシェ・944の後継としてリリースされ、1997年まで生産されたスポーツカーである。現在のところポルシェ製水冷FRスポーツカーの最終モデル。北米の好景気に大量に売れた944が中古車市場で値崩れを起こし始めた中で、根本てこ入れ策としてモデルチェンジが必要となったポルシェは、かつて924のデザインを手がけたハーム・ラガーイ（Harm Lagaay ）に944のデザインをリニューアルさせるとともに、S2のエンジンをベースにポルシェ特許の可変バルブタイミング機構であるヴァリオカム（Vario Cam ）を吸気側に組み込む事で自然吸気で240馬力を発生する新エンジンを搭載し、1991年のフランクフルトショーで発表した。また生産はシュツットガルトのポルシェ工場で行われた。また、カブリオレの人気が高い北米を意識して、電動ソフトトップのカブリオレモデルを1992年当初からラインアップした。実際カブリオレモデルの人気は高く、出荷台数の半数近くがカブリオレだった。しかし、4気筒エンジンを根本的にリニューアルできなかったことが944の焼き直しと受け取られ、値段の設定も悪く当初販売は不振を極めた。サーキットトラックでの走行モデルとしてCSは現在でも最高のバランスと評価されているが、販売が予想以上に下回った結果、コード986として開発されたポルシェ・ボクスターがデビューした1996年の約一年後の1997年春に911がフルモデルチェンジするのを待たずして生産を終了した。たしかに、人気があるものにそっくりなものを出してしまうと、二番煎じととられかねませんからね…なかなか販売って難しいですね。

ケイマン

2009-10-04T06:16:00Z

ポルシェ・ケイマン(Porsche Cayman)はドイツの自動車メーカーポルシェが製造するスポーツカーである。ボクスターの987型から派生したクーペモデルであり、クーペのラインナップではエントリーモデルを担っている。ケイマンという車名は、カリブ海北部のケイマン諸島に生息するアリゲーターに由来する。一時期よりは値段も下がりました。不景気ですし。ヨーロッパの自動車雑誌でも評価が高い車です。

パナメーラ

2009-09-03T08:33:50Z

ポルシェ・パナメーラ(Porsche Panamera)は、ドイツのポルシェ社が2009年から製造、販売するFセグメントに属する5ドアラグジュアリーハッチバックサルーンである。同社としては初のフル4シーターセダンで、2009年の4月からドイツ・ライプツィヒ工場で生産を開始し、正式デビューは翌月の上海モーターショー。本国では2009年9月12日から納車が予定されている。どんな車なんだろ、わくわく。しかし、高いんだろうな。

ミッレミリア

2009-08-02T01:50:48Z

ミッレミリア（Mille Miglia）は1927年から1957年の間にイタリアで行われた伝説的な自動車レースである。現在では同名のクラシックカーレースとして毎年開催されている。 1927年から1957年の間に行われた伝説的な公道自動車レースで、イタリア北部の都市ブレシアを出発して南下しフェラーラ、サンマリノ共和国を経てローマへ。さらにローマから北上してブレシアへ戻るというルートでイタリア全土を1000マイル（イタリア語で mille miglia = ミッレ・ミリア）走ることから名づけられた。第二次世界大戦の勃発により1941年-1946年の間は開催が中止されたものの、終戦後わずか2年の1947年に再開され、ジャガーやペガソ、フェラーリ、ポルシェ、サーブ、チシタリアなどの戦後勃興してきた新興メーカーが多数参戦したものの、1957年にスペインのアルフォンソ・デ・ポルターゴ侯爵がドライブするフェラーリが観客を巻き込む大事故を起こし（デ・ポルターゴ侯爵自身も死亡した）ため、やむなくイタリア政府は以降のレースの開催の中止を命じ、30年間の輝かしい歴史に幕を閉じた。 1967年に、当時参戦した実車とその同型車のみが参加できるタイムトライアル方式のクラシックカーレース「ミッレミリア・ストーリカ（Mille Miglia Storica）」として10年ぶりに復活し、以降ジャッキー・イクスやクレイ・レガッツォーニ、ミカ・ハッキネンなどの元F1ドライバーや、スターリング・モスなどの初代ミッレミリアに参加したドライバーも多数参戦する、お祭り的なレースとして毎年5月に開催され人気を博している。また、公式スポンサーのひとつである宝石商のショパールが参加者に寄贈する同名の腕時計は、コレクターズアイテムとして時計マニアのみならず自動車マニアにも人気である。クラシックカーのレースってちょっと見てみたいな。

ジェームズ・ディーン

2009-07-06T01:44:57Z

ジェームズ・バイロン・ディーン（James Byron Dean, 1931年2月8日 - 1955年9月30日、ジミー・ディーンとも）は、アメリカ合衆国の俳優。高校時代から演劇に興味をもち、カリフォルニア大学ロサンゼルス校(UCLA)の演劇科で学んだ。舞台やコマーシャルなどに出ていたが、更に俳優としてのキャリアを追い求めるために中退、ニューヨークに移った。そこで1950年代の『Kraft Television Theater』、『Danger』や『General Electric Theater』のようなテレビ番組の何編かに出演した。この頃よりジェームズはアンドレ・ジッドの『背徳者』に心酔して、ハリウッドへ行き、映画スターとなることを夢見るようになる。『底抜け艦隊』等の映画の端役をいくつかこなした後、1955年に『エデンの東』のキャル・トラスク役で初めて主役を演じて、認められた。彼はこの役でアカデミー賞の最優秀主演男優賞にノミネートされた。この後、続けざまにその年の『理由なき反抗』で主役を、『ジャイアンツ』で準主役を演じ、『ジャイアンツ』ではまたもやアカデミー賞にノミネートされることになる。但し『ジャイアンツ』のジェット役を演じることをジェームズは乗り気ではなかったようである。しかし、これからという矢先であった同年9月30日午後5時59分、ジェームズは自らの愛車、シルバーのポルシェ・550スパイダーを運転中に交通事故により死去（現場は110 Freeway: Los Angeles - Pasadenaと言われている）。24歳、『ジャイアンツ』の公開前だった。事故原因は長年、ジェームスのオーバースピードだったと信じられていたが、近年発見されたオリジナルの事故記録から対向車の車線はみ出しによるものであると判明している。死後、その終焉の地に建てられたモニュメントには『James Dean 1931 Feb 8 - 1955 September 30 PM5:59 ∞』の字が刻まれている。事故を起こしたポルシェは、彼のレース用の愛車で、通常はレース場のみで使用されていたが、この日はこの車を運転する特別な事情があったとされている。また生前のジェームズは、「レースは危なくないですか？」と記者に問われた際に「車に乗っていて危険を感じるのは、レース場ではなく、一般の車道です」と語っていた。遺体は故郷のフェアマウントにある公園墓地に埋葬され、現在も献花が絶えない。最初の長編出演（feature role）でアカデミー賞にノミネートされたのはジェームズを含めて5人しかおらず、また死後に2度ノミネートされたのはジェームズただ一人である。若くして死んでしまったのが本当に残念・・・。

ポルシェボクスター（Boxster ）

2009-06-04T01:00:43Z

ポルシェボクスター（Boxster ）は、ドイツの自動車メーカーポルシェが製造、販売するロードスターである。ボクスターは1996年にポルシェ・968の後継車種として登場。価格帯や搭載されるエンジン、そして兄貴分の911に配慮して抑えられたエンジン出力により、ポルシェのエントリーモデルとしての性格が与えられているが、2座席、ミッドシップ、オープンということを考えると911よりもスポーツカーとしてより一層ピュアな存在だとも言うことができる。ミッドシップに6気筒の水平対向エンジンを搭載するが、ポルシェのミッドシップ車は914以来（ただし914はフォルクスワーゲン社とのダブルネーム）20年ぶりである。 F1をはじめとしたレーシングカーと一部高性能高額スポーツカーのみが採用するドライサンプ潤滑油方式を採用し、オイルパンを無くすことで、エンジンマウントを極限まで下方に移すことに成功しているとともに、コーナリング中にもGの影響がなくオイルの供給を可能にしている。（ポルシェ社全車共通）また、エンジンの回転数に応じてツインフロー可変インテークマニホールドのフラップが開閉される2ステージ・レゾナンスインテークシステムを搭載。低重心の水平対抗6気筒エンジンを搭載し、ボディ下部はカバーされ完全なフラット状態を作り上げており、世界第一線級のハンドリング、コーナリングマシーンとして知られる。ホンダ・S2000や、日産・フェアレディZ、トヨタ・MR-S、BMW・Z4等多くのスポーツカーの開発において目標とされた車両である。日本の自動車メーカーのスポーツカーまでもがお手本にするなんてやっぱすごいなぁ。

ライプツィヒ工場

2009-05-24T07:07:39Z

生産能力増強のために、ドイツのライプツィヒ（旧東ドイツ地区）に新しい工場を建設し、2002年8月に稼動開始した。テストコースも備える広大な敷地に、近代的な外観と設備を備えるライプツィヒ工場は年間3万台超の生産能力を誇っている。現在、最も販売好調なポルシェ・カイエンと少量生産車ポルシェ・カレラGTの生産を行っている。かなり主要な工場みたいですね・・・。

世界限定1000台のポルシェ「カイエンGTS デザインエディション3」

2009-04-17T10:04:55Z

ポルシェジャパンは、SUV「カイエン」の特別仕様車「カイエンGTS デザインエディション3」の受注を4月1日より開始する。世界限定1000台で、1291万円。

オーストリアのツェル・アム・ゼーを拠点に、さまざまなプロダクトデザインを手掛けるポルシェデザインスタジオが開発に協力した。エクステリアカラーにはラバグレーメタリックを採用し、ボディサイドとエンジンフードにはストライプを施すことで、スポーティーに仕上げた。またホイールもボディと同色になっている。標準装備のバイキセノンヘッドライトや、Bピラー後方のプライバシーガラスなどで高級感を演出し、無償オプションとして固定式大型ルーフスポイラーも用意された。

世界に1000台って・・・どんな人が買ったんだろう？

911

2009-03-27T14:41:57Z

4気筒エンジンを搭載する356の後継車として1963年にデビュー。通称ナロー911。新しい水平対向6気筒2Lエンジンが搭載されていた。 1967年には180馬力を誇る911Sが追加された。 911は仕様の違いにより、911T、911E、911Sの3グレードが用意される。 1969年には全車ホイールベースを57mm延長して操縦性が大幅に改善される。 1970年に全車排気量を2.2Lに拡大し、パワーアップを図る。 1972年には厳しくなる排ガス対策のため全車2.4Lとなる。 1973年には名車として現在まで語り継がれる2.7Lエンジン搭載のカレラRSが登場した。 356に比べ価格が大幅に上がってしまったため、当初は911の車体に4気筒エンジンを搭載した912も存在していた。白洲次郎が911に乗っていたらしい。

フェルディナント・ポルシェ

2009-03-27T14:39:44Z

フェルディナント・ポルシェ（Ferdinand Porsche、1875年9月3日 - 1951年1月30日）は、オーストリアの自動車エンジニアであり、のちにスポーツカーメーカーとなったポルシェ社の創始者である。ダイムラー社の「メルセデス」（ベンツ社合併後は「メルセデス・ベンツ」）の古典的高性能車群、ミッドシップ・エンジン方式を採用した画期的レーシングカーのアウトウニオン・Pヴァーゲン、史上最も成功した大衆車と言われるフォルクスワーゲン・タイプ1（ビートル）など、1900年代から1930年代にかけて自動車史に残る傑作車を多数生み出した設計者として知られる。さらにティーガーI、ティーガーII、ティーガー(P)駆逐戦車といったドイツ国防軍戦車も手がけた、多才な人物であった。その傑出した業績から、後年の自動車評論家たちによって、20世紀最高の自動車設計者に選出されている。すごいなーーー。

百恵ちゃん

2009-03-27T14:38:51Z

山口百恵の持ち歌である「プレイバックPart2」の歌詞の中の「真っ赤なポルシェ」というくだりに対し、NHKは、内部規定により「歌詞に含まれる特定企業名・商品名は宣伝にあたる」と判断、同局の番組では「真っ赤な車」と置き換えられて歌われ、視聴者や他のメディアから表現の自由を奪う行為であるとして多くの批判が集中した。こういった事情からか2007年3月24日放送「家族で選ぶにっぽんの歌」など最近では元の歌詞どおり「真っ赤なポルシェ」と歌われている。商品名を出さないのはNHKらしいというか、なんというか・・・。